哈弗猛龍?jiān)谌ツ晟鲜兄笠恢本蛽碛兄簧俚臒岫龋胶凶釉煨汀⑷禈?biāo)配插電混動(dòng)Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型更是能選裝后橋差速器鎖——這樣的彪悍配置在沒有大梁承載式車身的城市SUV中可以說是把去野這個(gè)屬性拉滿的存在。正值北京車展開幕之際，哈弗猛龍推出了全新的配置版本，2024款哈弗猛龍。
一、靜態(tài)方面都有哪些升級(jí)？
外觀方面由于穿越版是基于哈弗猛龍的一次小型配置升級(jí)，所以在造型方面變化并不是很大，還是你認(rèn)識(shí)的那個(gè)猛龍。但是值得注意的是，2024款哈弗猛龍?jiān)谝恍┩庥^細(xì)節(jié)上有所更新。
首先整車尺寸變更為4800mm*1950mm*1843mm，更高大硬朗的方盒子造型，整車視覺比例更佳，更有力量感，彰顯方圓之道，精致之美。外觀上為人所稱道的元素都得到了保留，哈弗猛龍仍然是顏值十分在線的存在。
車漆顏色方面，新增風(fēng)暴黃、水墨江南灰兩種外觀顏色。風(fēng)暴黃應(yīng)用高性能色漿，采用行業(yè)先進(jìn)的一體化噴涂工藝，更加環(huán)保。黃色是越野的標(biāo)志，讓汽車更加醒目和活躍，讓旅途充滿動(dòng)力，擁有無限探索可能；同時(shí)，方盒子造型匹配黃色涂裝，也是一種顏值非常高的搭配。
水墨江南灰顏色則是一款帶有一定磨砂感的涂裝，更抗磨損同時(shí)也更加新穎。采用納米級(jí)原材料，經(jīng)過10余項(xiàng)車身涂裝保障措施和行業(yè)先進(jìn)工藝，無需貼膜，即可具有磨砂質(zhì)感，同時(shí)可以有效抵抗雨雪等環(huán)境腐蝕。靈感源自于用戶駕駛猛龍奔赴行駛的山間公路，更硬核的視覺沖擊力，讓猛龍充滿更多的探索可能性，代表猛龍和用戶不斷挑戰(zhàn)未知，成就自我的探索精神。
同時(shí)新款車型在戶外拓展套件上也有了升級(jí)，官方品質(zhì)的場景拓展精品——車頂平臺(tái)+側(cè)爬梯，搭配新車姿的哈弗猛龍，一站式采購，讓年輕、潮流更近一步，探索出行更多可能。現(xiàn)在的哈弗猛龍更是一個(gè)能野、能旅行、能帶你去詩和遠(yuǎn)方的帥氣大方盒子。
另外，值得注意的是2024款哈弗猛龍?zhí)峁┝藘煽钚晒┻x擇，一個(gè)是大家已經(jīng)非常熟悉的外露式備胎，另一種則是小書包以一個(gè)儲(chǔ)物盒的形式出現(xiàn)。這兩種小書包風(fēng)格可以根據(jù)自己的審美和實(shí)際需要進(jìn)行選擇。
內(nèi)飾方面，2024款哈弗猛龍?zhí)峁┝艘豢钊碌拿咨珒?nèi)飾配色，檔次感非常之高。內(nèi)飾采用新型低結(jié)晶PP材料，從12種樹脂原料中，開展了27次配方優(yōu)化，并通過23項(xiàng)材質(zhì)實(shí)驗(yàn)，在確保性能的同時(shí)，提升內(nèi)飾質(zhì)感。在研究用料這件事上，長城一直都是十分用心的，我們當(dāng)天拍攝的時(shí)候氣溫已經(jīng)不低，車內(nèi)也并沒有一絲異味。同時(shí)新材料在改善質(zhì)感的同時(shí)，也提升了耐磨性以及耐久性。
越野很重要的一點(diǎn)在于輪胎，2024款哈弗猛龍的輪胎也有所提升。胎寬從245mm提升至255mm、265mm兩種可選，更寬的輪胎擁有更好的抓地力，輪胎厚度增加21mm，駕駛時(shí)的濾震效果更好，整車的操穩(wěn)性和舒適性進(jìn)一步提升。輪胎的升高讓視野提升21mm，整車高度提升，坐姿更高，視野更開闊。
輪胎的升級(jí)也直接的帶來了通過性提升，255/60 R19寸輪胎，接近角25°、離去角32°、縱向通過角20.1°，最小離地間隙由200mm提升至221mm，涉水深度由560mm提升至580mm，讓猛龍的越野實(shí)力得到進(jìn)一步提升，更多拓展場景、更多探索可能。同時(shí)還提供了更豐富AT胎適配：升級(jí)了265/60R18的輪胎尺寸，拓展了AT胎的適配性，用戶可以自由選擇更多品牌，滿足用戶越野的個(gè)性需求。
二、動(dòng)力系統(tǒng)Hi4迎來大更新，輕越野更省油。
可能有些小伙伴對(duì)于哈弗猛龍的動(dòng)力配置布局還不了解。哈弗猛龍搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)模塊、高安全高性能動(dòng)力電池組成。
動(dòng)力電池容量分為27.54kWh-磷酸鐵鋰：系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，WLTC純電續(xù)航115km；19.09kWh-磷酸鐵鋰，NEDC純電續(xù)航102km，WLTC純電續(xù)航81km，系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m——二者分別對(duì)應(yīng)WLTC饋電油耗5.98L/100km、綜合油耗1.68L/100km、電耗22.5kＷh/100km（大電池組），WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kＷh/100km（小電池組）
光有強(qiáng)大的電池組不行，混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是非常非常重要的部分，2024款哈弗猛龍搭載全新一代高熱效率1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率41.5%，最大功率123kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500~6000r/min，最大扭矩243N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000r/min，1000轉(zhuǎn)渦輪進(jìn)入（扭矩平臺(tái)）。在現(xiàn)在的汽車內(nèi)卷的時(shí)代下，長城還能用心去更新內(nèi)燃機(jī)，足見其造SUV的初心不改。
三、總結(jié)
2023年，哈弗品牌推出搭載“1.5T+Hi4+后橋差速鎖“的哈弗猛龍，兼顧城市通勤和旅行輕越野兩大需求，開啟新能源越野全民時(shí)代。如今，伴隨著人生階段的變化，用戶對(duì)新能源SUV的需求也日漸多元，哈弗品牌聽取用戶聲音，可以說是主打一個(gè)聽勸——把用戶吐槽的、有意見的、希望改進(jìn)的內(nèi)容都進(jìn)行了富有誠意的升級(jí)與改進(jìn)，2024款哈弗猛龍依舊會(huì)是輕越野最優(yōu)秀選擇之一。
