在當(dāng)今全球汽車制造業(yè)中，智能化、綠色化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。東風(fēng)本田汽車有限公司，憑借其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和深厚的造車底蘊，正加速推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，致力于打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能制造標(biāo)桿。
守正出奇，燁S7開啟電動化轉(zhuǎn)型
“二次創(chuàng)業(yè)”新時代
面對行業(yè)變革浪潮，東風(fēng)本田進(jìn)一步加快電動化步伐，并于11月15日在廣州車展上亮相了全新純電品牌“燁”首款車型——燁S7，預(yù)計將于2025年一季度正式上市。作為本田面向電動化轉(zhuǎn)型的二次創(chuàng)業(yè)重要成果之一，燁S7車型在技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗方面的追求同樣表現(xiàn)出色。
圖1 東風(fēng)本田純電車型燁S7
以純電技術(shù)引領(lǐng)先鋒潮流，燁S7薈聚Honda最先端的“電動化+智能化”技術(shù)技術(shù)，擁有三大純電實力：全新智能高效純電W架構(gòu)、功能與美學(xué)完美結(jié)合的智能舒適座艙、本田全球首座新能源工廠生產(chǎn)，并站在中國用戶視角，針對新能源用戶對造車品牌的期待，以全新品牌、全新技術(shù)、全新架構(gòu)、全新產(chǎn)品的多維進(jìn)階，打造用戶心中造車實力NO.1車型，為用戶帶來越級純電體驗。
燁S7采用Honda全新開發(fā)的智能高效純電W架構(gòu)，承襲本田的運動基因，將電動駕趣進(jìn)一步升華。該架構(gòu)搭載“三合一”高功率驅(qū)動電機(jī)和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，采用特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，從內(nèi)至外多重保護(hù)電池安全。并且，W架構(gòu)提供單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式，可根據(jù)個人喜好進(jìn)行多種不同駕駛模式的選擇或?qū)俟δ茉O(shè)置。此外，車輛底盤采用了前雙插臂+后五連桿形式，并首次在電車中實現(xiàn)50:50前后配重比，確保了卓越的操控性能和乘坐舒適性。
圖2 全新智能高效純電W架構(gòu)
以智能座艙打造極致體驗。在智能座艙方面，燁S7同樣展現(xiàn)了東風(fēng)本田的創(chuàng)新實力。車輛首次搭載了智能光語系統(tǒng)，可與17種功能聯(lián)動顯示，為駕乘者帶來了炫酷多樣的艙內(nèi)氛圍。同時，智能座艙還通過五感交互，為駕乘者提供了沉浸式的駕乘體驗。
圖3 東風(fēng)本田全新純電SUV燁S7智能座艙
以大廠制造保障可靠性能。作為東風(fēng)本田新能源工廠的匠心之作，燁S7在制造品質(zhì)上同樣不容小覷，采用了高強度車身骨架，980MPa以上高強度鋼占比超50%，車輛A、B立柱及門檻梁等關(guān)鍵部分，使用了980兆帕和1500兆帕的高強度鋼多層疊加設(shè)計，車身扭轉(zhuǎn)剛度超過4萬牛米每度，行業(yè)領(lǐng)先的車身設(shè)計，榮獲由中國汽車技術(shù)研究中心認(rèn)證的“2024中國十佳車身”。與此同時，全車配備13處安全氣囊，進(jìn)一步提升了車輛的安全性。
東風(fēng)本田秉持“互聯(lián)、透明、高效、敏捷、前瞻”的智慧理念，通過引入先進(jìn)的制造工藝和檢測設(shè)備，確保了燁S7的高品質(zhì)性能。這種以品質(zhì)為基的造車態(tài)度，未來必將獲得消費者信賴和好評，并不斷為東風(fēng)本田電動化事業(yè)向前發(fā)展提供強勁動力。
創(chuàng)新引領(lǐng)，東風(fēng)本田新能源工廠提質(zhì)升級
作為備受矚目的合資新能源車型，燁S7將在Honda全球首個新能源工廠——東風(fēng)本田新能源工廠生產(chǎn)。近日，東風(fēng)本田新能源工廠榮獲“2024汽車制造超級工廠”的綜合評定。這一認(rèn)可不僅凸顯了東風(fēng)本田在全球汽車制造業(yè)中的先鋒地位，也映射出其卓越的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。
圖4 東風(fēng)本田新能源工廠獲得“2024汽車制造超級工廠”稱號
東風(fēng)本田新能源工廠作為本田全球首個基于“智能、綠色、高效”理念打造的新一代新能源工廠，其智能化生產(chǎn)體系堪稱行業(yè)典范。工廠內(nèi)廣泛部署了400多臺智慧機(jī)器人和260多臺AGV智能物流小車，實現(xiàn)了從物料搬運到生產(chǎn)管理的全方位自動化。此外，通過引入數(shù)字孿生工廠技術(shù)，東風(fēng)本田實現(xiàn)了虛擬與現(xiàn)實生產(chǎn)的無縫對接，大幅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
圖5 東風(fēng)本田新能源工廠
在綠色低碳方面，東風(fēng)本田新能源工廠同樣表現(xiàn)出色。工廠制定了明確的雙碳戰(zhàn)略規(guī)劃，通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推行綠色供應(yīng)鏈管理、應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)等措施，實現(xiàn)了顯著的環(huán)保效益。例如，涂裝車間采用的干式噴房技術(shù)，不僅實現(xiàn)了“0”藥劑、“0”廢水排放，還大幅削減了漆渣和能耗，展現(xiàn)了東風(fēng)本田在環(huán)保技術(shù)上的深厚積累。
東風(fēng)本田新能源工廠還具備強大的柔性生產(chǎn)能力，能夠在短時間內(nèi)完成不同車型的生產(chǎn)切換。這種高度靈活的生產(chǎn)模式，不僅滿足了市場多樣化的需求，還大幅提升了生產(chǎn)效率。同時，工廠內(nèi)的跨部門協(xié)同作業(yè)緊密高效，確保了用戶訂單按時按質(zhì)按需交付，展現(xiàn)了東風(fēng)本田在智能制造領(lǐng)域的卓越品質(zhì)。
全面發(fā)力，加速構(gòu)筑電動化轉(zhuǎn)型新模式
東風(fēng)本田的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，不僅體現(xiàn)在燁S7等創(chuàng)新產(chǎn)品的推出和新能源工廠的建設(shè)上，更體現(xiàn)在其長遠(yuǎn)的市場布局和戰(zhàn)略規(guī)劃上。
面對全球汽車行業(yè)的電動化趨勢，東風(fēng)本田正全域推進(jìn)產(chǎn)品迭代，加速新車投放，以勢如破竹之勢，全面開啟電動化轉(zhuǎn)型，積極擁抱電動化時代。同時，東風(fēng)本田還通過自主研發(fā)、新品導(dǎo)入、供應(yīng)鏈保供等措施，不斷提升自身的電動化技術(shù)實力和市場競爭力。
為了滿足市場多樣化的需求，東風(fēng)本田正在圍繞“H+靈悉”雙品牌戰(zhàn)略，積極打造電動化產(chǎn)品矩陣。按照戰(zhàn)略規(guī)劃，未來東風(fēng)本田還將持續(xù)貫徹電動化戰(zhàn)略，依靠新能源工廠大廠智造實力，到2030年前，東風(fēng)本田將累計推出10款以上電動化產(chǎn)品，持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品線。這些產(chǎn)品將覆蓋燃油車、油電混動、插電混動、純電等多個領(lǐng)域，展現(xiàn)東風(fēng)本田在電動化領(lǐng)域的全面布局和強大實力。
圖6 東風(fēng)本田電動化品牌
通過東風(fēng)本田新能源工廠的建設(shè)和創(chuàng)新產(chǎn)品的推出，東風(fēng)本田正在不斷強化其品牌形象和市場地位，不僅獲得了多項質(zhì)量大獎和行業(yè)認(rèn)可，還通過媒體廣泛傳播和參觀交流等活動，提升了公眾對東風(fēng)本田新能源產(chǎn)品的認(rèn)知度和興趣。這些努力不僅為東風(fēng)本田贏得了更多的潛在客戶和合作伙伴，還為其未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
展望未來，東風(fēng)本田將繼續(xù)秉持“技術(shù)本田”的理念，不斷推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型和智能制造的創(chuàng)新發(fā)展。通過持續(xù)投入研發(fā)、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升制造品質(zhì)等措施，東風(fēng)本田將努力提供更優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、智能的汽車產(chǎn)品，為汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時，我們也相信，東風(fēng)本田能夠在未來的市場競爭中脫穎而出，并依托志在先端的大廠科技、新質(zhì)智能的大廠智造、久經(jīng)考驗的大廠品質(zhì)，持續(xù)耕耘中國汽車消費市場。