中部塌陷”四個(gè)字，在高鐵票里就能看出來(lái)：北京到上海，票秒光；武漢到長(zhǎng)沙，常年打折。
可就在你以為中部注定陪跑時(shí)，武漢悄悄把天河機(jī)場(chǎng)擴(kuò)到T4，光谷實(shí)驗(yàn)室門(mén)口的外賣(mài)小哥開(kāi)始講英文，鄂州順豐機(jī)場(chǎng)夜里燈火通明，像在給整個(gè)華中打燈。
先說(shuō)結(jié)論：中國(guó)第五大城市群，大概率落在長(zhǎng)江中游，而武漢就是那個(gè)帶頭沖的。
為什么是它？
1. 政策真的砸錢(qián)了
2024年國(guó)務(wù)院那份《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》不是PPT，是帶著項(xiàng)目表的：光武漢都市圈就排了42個(gè)產(chǎn)業(yè)園，預(yù)算直接寫(xiě)進(jìn)省級(jí)財(cái)政。
隔壁湖南、江西同步拿到跨省用地指標(biāo)，這在以前想都不敢想。
2. 科技不是吹的
光谷的咖啡店里，一半人在聊光刻膠，一半人在聊GPU。
華科實(shí)驗(yàn)室的博士出來(lái)創(chuàng)業(yè)，政府給場(chǎng)地還給訂單，2025年光谷半導(dǎo)體企業(yè)數(shù)量比去年翻了一倍。
研發(fā)投入4%的含金量，放在全國(guó)僅次于深圳南山。
3. 交通像開(kāi)掛
天河機(jī)場(chǎng)4000萬(wàn)人次什么概念？
成都雙流去年也才這個(gè)數(shù)。
更狠的是高鐵，武漢到廣州3小時(shí)，到上海3小時(shí)，到北京4小時(shí)，等于把半個(gè)中國(guó)的客戶裝進(jìn)當(dāng)天往返的口袋。
長(zhǎng)江航運(yùn)也沒(méi)閑著，陽(yáng)邏港的集裝箱可以直接換船去洋山港，運(yùn)費(fèi)比公路便宜三分之一。
4. 都市圈開(kāi)始“拼積木”
鄂州、黃岡、黃石現(xiàn)在搶著給武漢做配套。