老王今兒就放個重磅炸彈：五菱繽果PLUS來了！這車不是我吹，踏馬就是五菱做的”保時捷”。
兄弟們，這段時間比亞迪海鷗在小車市場嘎嘎亂殺，銷量爆了。五菱能眼睜睜看著自家地盤被搶？不能啊！于是這次祭出大招，整了款繽果PLUS，直接干海鷗。
5.68萬起，啥也不說了，這價格就是五菱給比亞迪迎頭一棒。別看價格便宜，這次可不是什么老三樣湊數(shù)，而是實打?qū)嵏懔?2項硬核升級，直接把續(xù)航拉到410公里！你沒聽錯，410公里！比亞迪海鷗才多少？405公里！這波五菱反超了。
說真的，老王試駕完真想給五菱鼓掌。這車圓潤的車身線條，翹起的小屁股，遠(yuǎn)看真有點911的味道。車頭燈組做成橢圓形，配上圓潤的前臉，不愧叫”繽果”，是真有點水果般的可愛和精致。
咱來說說這12項升級，絕了！
首先動力徹底支棱起來了。老款那個電機，坦白講就是有氣無力，現(xiàn)在升級到75kW，起步一腳油門嗖的竄出去，感覺比海鷗還要兇一點。我在市區(qū)超車，都不用踩到底，輕點就走。
然后電池系統(tǒng)玩真的了。五菱這次用了新一代磷酸鐵鋰電池，充電30分鐘從30%到80%。續(xù)航顯示也準(zhǔn)了，不像之前跟玩兒似的，開著開著就少了50公里。現(xiàn)在基本能做到顯示多少，實際就跑多少。
內(nèi)飾方面，真的上頭！整個中控臺用了雙層設(shè)計，配色很潮，做工比海鷗扎實多了。方向盤手感超棒，握著舒服。座椅包裹性也強，跑高速拐彎都不會讓你滑來滑去。后排放倒后的空間，老王塞了四個24寸的行李箱都沒問題。這在小車?yán)镎媸墙^了。
再說智能化，五菱這次總算開竅了。以前那個車機系統(tǒng)卡得想砸屏，現(xiàn)在升級了Ling OS 2.0，流暢得一批。語音識別速度杠杠的，我說”我冷”它立馬就調(diào)高空調(diào)溫度。導(dǎo)航反應(yīng)快，規(guī)劃路線也合理。后視影像清晰度也比以前高了不少。
安全配置更是讓人意外。同級別少見的側(cè)氣簾都有了，ESP標(biāo)配，剎車也很線性，一點不飄。