近日，春秋航空啟動已婚已育“空嫂”招聘一事，引發網友熱議。該航司發布的客艙乘務員（空嫂）蘭州專項招聘計劃顯示，招聘面向已婚已育女性，年齡放寬至40歲，身高162cm～174cm，持全日制本科及以上學歷，無工作經驗要求、專業不限。消息一出，部分網友對“空嫂”稱呼有一定爭議，也有網友直言，已婚已育女性“終于有機會”。（10月28日《現代快報》）
長久以來，“年輕貌美”是航空乘務員的“標配標簽”。招聘年齡限制多在18~25歲，形象篩選側重“青春感”，這些標準筑起“年齡壁壘”，固化公眾對乘務員職業的認知，讓人誤以為只有年輕人才能勝任客艙服務。這種“年輕化”審美，將富有閱歷、溝通能力強的成熟群體拒之門外，也忽視了客艙服務中“經驗、耐心、應急能力”等核心素養，窄化了乘務員職業價值。
而春秋航空此次招聘“空嫂”，一舉打破航空業“年輕化”的固有認知。將年齡上限提至40歲，面向已婚已育群體敞開大門，既打破“年齡歧視”，又以不限專業和經驗的包容姿態，為成熟人才開辟新賽道。已婚已育者憑借豐富的生活閱歷，在客艙服務中展現出獨特優勢：面對乘客突發不適，能敏銳察覺及時處理；遭遇矛盾糾紛，可憑借包容心態妥善化解；遇到航班延誤等突發狀況，也能沉穩安撫乘客情緒。這些基于生活經驗的“軟實力”，推動乘務員職業從“青春飯”向“能力飯”轉型，讓服務回歸專業本質。
更深層次而言，此次招聘不僅是企業的人才選拔，更是航空業乃至多行業“職業多元化”的范例。它打破職業價值被年齡、外貌定義的局限，明確客艙服務核心是“保障安全、傳遞溫暖”，而非“青春形象”。航空業對“年輕化”的突破，有望為服務、銷售、互聯網等存在“年齡焦慮”的行業提供借鑒，促使其調整招聘標準，拓寬成熟人才職業路徑。這種對多元人才價值的認可，既能緩解社會年齡焦慮，也能為行業注入多元活力。